Share to Facebook 
Share to Twitter 
Share to Linkedin 
PGT SocialWeb - Copyright © 2010 by pagit.eu

Vijesti iz svijeta

Spremanje energije i fotonaponske elektrane povezane za potrebe punjenja elektri?nih automobila E-mail
Autor Leo Jerki?   
Petak, 03 Prosinac 2010 18:53

John Gartner iz Pike Researcha objavio je da dvije kompanije za punjenje elektri?nih automobila, Eaton i AeroVironment, rade zajedno na objedinjenju tehnologije pohranjivanja elektri?ne energije sa tehnologijom punjenja elektri?nom energijom. Kombiniranje baterije s punja?em je bolja varijanta nego koristiti punja? samo kad je auto priklju?en na njega, pošto ?e to produžiti radni vijek baterija auta te tako?er može uzimati jeftiniju energiju ?ak i kad auto nije spojen na mrežu. Baterije koje bi se mogle koristiti za to su litij ionske, jeftinije nikal-metal hidridne ili napredne olovne.

Te baterije bi se tako?er mogle integrirati sa fotonaponskim/solarnim instalacijama. Eaton je ranije ove godine objavio da radi na prototipu stanice za punjenje koja dobija dio elektri?ne energije iz solara. Ta testna stanica bi trebala biti izgra?ena u istraživa?kom laboratoriju u Knoxville, Tenn, a laboratorij pripada  Institutu za Istraživanje Elektri?ne Energije (EPRI).

Planira se i gradnja drugih takvih stanica. Eaton je u tu svrhu napravio posebnu poslovnu jedinicu koja je odgovorna za razvoj  i profitablinost nastaju?e infrastrukture za elektri?na vozila i transport op?enito. Glavni cilj pokusnih stanica je vidjeti koliko ?e elektri?ne energije proizvesti fotonaponski sustav, kada se naj?eš?e pune vozila, i koliko se elektri?ne energije troši, te provjeriti pozdanost u trenucima kada bi se više vozila odjednom punilo na takvoj stanici.

Eaton je nedavno dogovorio sa Mistubishi Motorsom Sjeverne Amerike i davateljem tehnoloških servisa Best Buya da ?e u rezidencijalnim ku?ama ugra?ivati Eatonov Level 2 hardware za punjenje Mitsubishijevog MiEV elektri?nog automobila. Eaton ?e tako?er dati svoj hardware Mitsubishijevim trgovinama. Eatonove baterije skra?uju vrijeme punjenja za 50%, te se nakon njihovog postavljanja može birati na?in punjenja (brži Eatonov Level 2 ili uobi?ajeni Level 1 na?in).

Ina?e postoje tri razli?ite sheme punjenja koje se razlikuju u potrebama za punjenje te vremenu punjenja.

Level 1 AC punjenje koristi 110 V punjenja te punjenje prazne baterije traje 11 do 20 sati. Mogu biti prijenosni, te služiti za punjenje prilikom nekog hitnog slu?aja.

Level 2 AC punjenje je sigurno i brže punjenje koje se naj?eš?e odvija kod ku?e tokom spavanja osobe i traje izme?u 3 i 8 sati, a puni se preko punja?a koji je u autu.

Level 3 DC punjenje koristi ve?u snagu i struju da zaobi?e punja? u autu te se s njim brzo i sigurno puni u roku minuta, a ne sati. Takvo punjenje je dobro za punjenje preko javne infrastrukture. Takvo punjenje povezano sa spremanjem elektri?ne energije u bateriju bi mogao biti na?in da se dodatno utje?e na smanjeno optere?enje mreže za vrijeme vrha potreba za elektri?nom energijom, te da se to odvija kada je elektri?na energija najjeftinija.

Izvor: www.electroiq.com

 

Dodajte svoj komentar

Vaše ime:
Vaš e-mail:
Naslov:
Komentar:
  Verifikacijska rijeÄŤ. Samo mala slova bez razmaka.
Verifikacija:

Obnovljivi izvori energije za po?etnike

OIE u regiji

Nove tehnologije

Nova energetika

Želite li više koristiti obnovljive izvore energije?